Warum werden die Versandkosten, die für Produkte in die Vereinigten Staaten so hoch sind importiert?

October 4, 2021
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Viele Konsumgüter in unsere Alltagsleben werden in Asien hergestellt. Sie werden in die Vereinigten Staaten in den Behältern versendet, die auf Seeschiffen gestapelt werden. Wenn die Pandemie COVID-19 den Rückstand von den Konsumgütern schlägt, die in den asiatischen Häfen entwickelt werden. Bruce Burkartzmeyer, der Miteigentümer von Burkartzmeyer-Schuhen, sagte, dass einer ihrer Lieferanten sagte, dass in der Vergangenheit, die Kosten des Versendens eines Behälters in die Vereinigten Staaten über US$5,000 waren, aber jetzt, die Kosten des Versendens des gleichen Behälters zum gleichen Hafen sind möglicherweise so hoch als US$25,000! Darüber hinaus ist es schwierig, Produkte von den Vereinigten Staaten zu anderen Ländern in den Behältern zu transportieren.
Das ist kein sinnvoll! Alle Leercontainer in US-Häfen. Warum nicht kann es mit amerikanischen Produkten gefüllt werden und zurück zu Asien versendet werden? Keith Schroder ist ein Mais- und Sojabohnenlandwirt von Nerstrand und war der ehemalige Vorsitzende des Minnesota-Sojabohnenöl-Forschungs-und Förderungs-Ausschusses. Er dient z.Z. auf dem Aufsichtsgremium des speziellen Kornes Alliance (SSGA). Auftrag SSGAS ist, ausländische Absatzmärkte und Transport von Spezialitätensojabohnenprodukten zu entwickeln.
Spezialitätensojabohnenprodukte werden übersee in den Behältern versendet. Keith erklärte, dass Reedereien eher Leercontainer von US-Häfen zurück zu China als Last US-Sojabohnen oder andere Produkte versenden würden. Wenn sie geladen werden, dauert es mehr Zeit, sie zu ihrem Bestimmungsort zu transportieren, entlädt und dann Schiff nach China. Offensichtlich können Reedereien mehr Geld verdienen, indem sie chinesische Produkte transportieren, also wünschen sie die Behälter zurück zu China so bald wie möglich versendet werden?
Keith sagte, dass der Rückstand von den Produkten, die warten versendet zu werden, sich schließlich löst, aber es dauert Zeit. Vor dem seien vorbereitet Sie, auf die Produkte zu warten und mehr für sie zu zahlen. Klicken Sie die Verbindung an und hören Sie auf Keith Schrader sprechen über Fragen der internationalen Schifffahrt.